La nueva Ley de Movilidad Sostenible establece un nuevo marco regulador para el transporte en España, con implicaciones directas para empresas y operadores logísticos.
Entre sus medidas centrales, obliga a las compañías con más de 200 empleados a aprobar planes de movilidad sostenible en un plazo máximo de dos años, lo que influirá en la organización del personal y en la forma en que los trabajadores acceden a centros logísticos y almacenes.
Asimismo, la ley contempla un refuerzo del transporte ferroviario de mercancías y la reducción de vuelos domésticos cuando exista una alternativa en tren inferior a dos horas y media, un cambio que abre oportunidades para la diversificación multimodal.
Objetivos generales de la ley
La Ley de Movilidad Sostenible busca reducir las emisiones del transporte, alineándose con los compromisos climáticos europeos. Para ello quiere impulsar el transporte público, los desplazamientos a pie o en bicicleta, el uso del coche compartido y la electrificación de vehículos.
Para ello, se van a realizar instalaciones de zonas de carga rápida para vehículos eléctricos y fortalecer la red ferroviaria como alternativa eficiente y menos contaminante al transporte por carretera.
Para empresas como Stock Logistic, empresa dedicada al transporte y la logística, que forma parte de la división logística de Grupo Alonso, esta ley supone tanto desafíos como oportunidades.
Oportunidades
Al alinearse con la normativa de sostenibilidad, en Stock Logistic podemos reforzar nuestra imagen como empresa responsable en transición ecológica, lo que representa un valor creciente frente a clientes que demandan operaciones con menor huella de carbono.
La ley, como marco, permite acceder a incentivos y fondos ligados a la descarbonización del transporte, lo que puede facilitar la renovación de flotas, la instalación de infraestructuras de recarga eléctrica o las alianzas con el transporte multimodal.
La nueva regulación abre también un amplio abanico de oportunidades referentes a la última milla, donde el reparto sostenible puede ganar peso en favor de bicicletas eléctricas, vehículos ligeros eléctricos o los hubs urbanos de distribución.
Desafíos
La obligación de contar con un plan de movilidad sostenible en el trabajo puede afectar a la operativa del personal que se desplaza a los centros logísticos o almacenes. Ante estas circunstancias, será necesario contemplar alternativas como el transporte colectivo, los vehículos compartidos entre trabajadores, electrificación de flotas o flexibilidad de horarios.
Esta ley también puede afectar a la entrega de mercancías en zonas urbanas, ya que podría verse regulada de forma más restrictiva como la implantación de zonas de bajas emisiones que pueden dificultar ciertas entregas.
En conclusión, la nueva normativa marca un punto de inflexión para el sector del transporte y la logística en España, ofreciendo a las empresas tanto retos operativos inmediatos como la posibilidad de diferenciarse como operadores comprometidos con la transición ecológica.