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¿Qué son las autopistas ferroviarias?

Una autopista ferroviaria se define como un sistema de transporte combinado en el que los vehículos de carretera (camiones) son transportados por ferrocarril en servicios lanzadera empleando material rodante y terminales específicamente acondicionadas.En función del tipo de autopista ferroviaria que sea el transporte se puede realizar acompañado o no acompañado. En el primer caso, el conductor del camión realiza el trayecto en el mismo tren que [...]

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El trincaje en el sector del transporte

El trincaje se conoce como la acción necesaria de sujetar, inmovilizando firmemente mediante los materiales o elementos requeridos, contenedores, cajas, palets, maquinaria y, en general, todo tipo de mercancías que sean transportadas con medios marítimos, terrestres o aéreos.La finalidad del trincaje es prevenir y evitar posibles daños por golpes, rozaduras, desplazamientos o vuelcos en su contenido o en el medio de transporte, por lo que, además, [...]

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El transporte de carga especial: cuando lo excepcional es lo normal

El transporte de carga especial, pesada o voluminosa, es la que excede en peso y/o volumen a la habitual por lo que se hace necesario una manipulación, un equipamiento y un almacenaje concreto. También se considera especial, o project cargo, si requiere de un medio de transporte diferenciado o a medida. La normativa determina que la longitud máxima de un camión articulado debe ser de 16,5 metros y no sobrepasar los 2,5 metros de anchura.No [...]

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Puertos Secos, la alternativa a la congestión de los puertos marítimos

Hablar sobre logística muchas veces implica explicar tecnicismos o palabras como pueden ser plataformas logísticas, plantas intermodales o puertos secos. Zonas de trabajo y almacenaje que cada vez más tienen mayor importancia por su cooperación con los puertos de interés general. Su papel es clave, y, de hecho, la evolución de los puertos secos en España ha sido muy significativa en los últimos años, pero ¿sabemos que son exactamente? Qué es un [...]

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CAVA-Stock Logistic: una historia de futuro

Un año más, Stock Logistic ha renovado su compromiso con el deporte. El año 2016, firmamos un acuerdo de patrocinio con el Club de Atletismo Vall d’Albaida, por el cual nos convertíamos en su sponsor principal. Hoy, ya convertido en el CAVA-Stock Logistic, nuestra implicación con ellos continúa más firme que nunca y seguimos apoyando a uno de los clubs con más presente y futuro de la Comunitat Valenciana.Una de las claves que ha permitido a Stock [...]

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VCFI: El Valencia Containerised Freight Index

La Autoridad Portuaria de Valencia ha inaugurado recientemente el VCFI (Valencia Containerised Freight Index), un indicador propio sobre la evolución de las tarifas de los fletes marítimos en exportación, que pretende convertirse en una herramienta de referencia para valorar el estado de salud del principal puerto del Mediterráneo.El Mercado de los fletes marítimos es enormemente complejo. Las tarifas varían a lo largo del tiempo y en función de [...]

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Trànsits Marítims celebra su décimo aniversario

Trànsits Marítims, la firma transitaria vinculada a Stock Logistic, cumple diez años al servicio del comercio internacional valenciano. Durante la última década la compañía ha ampliado su cartera de servicios hasta convertirse en un Operador Logístico Global con autorización OEA.Desde el inicio de sus actividades en septiembre de 2008, Trànsits Marítims se ha caracterizado por ser más que una transitaria al uso. En un mercado tan competitivo como [...]

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Contenedores de carga aérea.

El código de identificación en los contenedores de carga aérea

De la misma manera que los contenedores marítimos poseen un código de identificación controlado por el BIC (Bureau International des Containers et du Transport Intermodal), los contenedores de carga aérea, también utilizan una codificación especial regulada por la IATA (International Air Transport Association). De esta manera se consigue identificar inequívocamente a cada una de las unidades de carga y organizar el tráfico de mercancías aéreo a nivel [...]

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El Despacho de Aduanas: El canal verde, amarillo, naranja y rojo

La pesadilla más recurrente de cualquier profesional de la logística internacional es que su mercancía acabe en el temido circuito o canal rojo de la aduana. Como si se tratara de un semáforo, un código de colores nos indica en qué estado se encuentra nuestro envío dentro del proceso del despacho de aduanas y qué esperanzas podemos tener de que llegue a tiempo a su destinatario. Si se trata del verde todo va bien. Del amarillo al naranja es muy [...]

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Camión frigorífico descargando en las instalaciones de Stock Logistic en Algeciras.

El cabotaje Terrestre en la Unión Europea

El cabotaje terrestre es una figura existente en los distintos países de la Unión Europea que regula la prestación de servicios temporales de transporte en el interior de un país, llevados a cabo por un transportista de otro país miembro de la unión.El caso más habitual sería el de un transportista que carga en un país A y después de entregar la mercancía en otro país B, vuelve a cargar allí realizando otro servicio intermedio antes de volver a su [...]