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La logística nocturna va sumando enteros en las grandes ciudades.

La logística nocturna, o su auge en tiempos de ahorro energético

La logística nocturna, o distribución de mercancías en las franjas de la noche, se presenta como una opción viable frente a los problemas que pueden surgir en el reparto diurno (atascos, ruidos, ausencias…) en las grandes ciudades. Empresas, expertos en la cadena de suministro y administraciones llevan tiempo debatiendo acerca de la logística nocturna, su impacto y sus beneficios en favor del medio ambiente.Según los últimos informes publicados [...]

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El debate sobre las 44 toneladas divide a cargadores, transportistas y organizaciones.

El debate de las 44 toneladas

Actualmente de los 28 Estados miembros que conforman la Unión Europea tan sólo en ocho países están establecidas las 44 toneladas y solamente en 4 países se permite una altura superior a los 4,5 metros. En el ámbito del transporte terrestre, las 44 toneladas se refieren a la masa máxima autorizada limitada a este tonelaje y con una altura de 4,5 metros. Esto posibilita un aumento de la carga media de los vehículos y la consiguiente reducción por [...]

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El transporte terrestre de contenedores va a estar condicionado por la implantación definitiva de las plataformas digitales.

Las tendencias en el transporte terrestre de contenedores

En los próximos años el transporte terrestre de contenedores va a estar condicionado por la implantación definitiva de las plataformas digitales y la documentación electrónica en un entorno de tecnología 4.0. De hecho, muchas empresas optarán por invertir en equipamiento y formación para alcanzar estos estándares.Actualmente las plataformas digitales ayudan a muchas empresas a descentralizar sus tareas y a reducir costes, ofreciendo así, de una [...]

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¿Qué es el platooning?

El platooning es la tecnología por la cual dos o más camiones circulan por la carretera de manera conjunta y coordinada. Su uso y extensión en el transporte de mercancías podría ser toda una revolución para este sector.Para llevarlo a cabo es necesario una cámara, un radar y la comunicación inalámbrica mediante tecnología wifi entre los camiones. Por el momento, y tal como se entiende este concepto en el día de hoy, hablar de platooning no es [...]

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España es el mayor importador de GNL de Europa, con cerca de una tercera parte del volumen total.

El uso del GNL impulsará la descarbonización del transporte

El Gas Natural Licuado (GNL) - gas natural que ha sido procesado para ser transportado de forma líquida- se está utilizando cada vez más en el sector del transporte, especialmente, en el marítimo y lleva camino de convertirse en el combustible más sostenible de la actualidad.En ese sentido un mayor uso del GNL podría ser capaz de impulsar el proceso de descarbonización en el ámbito del transporte, algo que Europa, y organizaciones como la OMI, [...]

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El trincaje en el sector del transporte

El trincaje se conoce como la acción necesaria de sujetar, inmovilizando firmemente mediante los materiales o elementos requeridos, contenedores, cajas, palets, maquinaria y, en general, todo tipo de mercancías que sean transportadas con medios marítimos, terrestres o aéreos.La finalidad del trincaje es prevenir y evitar posibles daños por golpes, rozaduras, desplazamientos o vuelcos en su contenido o en el medio de transporte, por lo que, además, [...]

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El transporte de carga especial: cuando lo excepcional es lo normal

El transporte de carga especial, pesada o voluminosa, es la que excede en peso y/o volumen a la habitual por lo que se hace necesario una manipulación, un equipamiento y un almacenaje concreto. También se considera especial, o project cargo, si requiere de un medio de transporte diferenciado o a medida. La normativa determina que la longitud máxima de un camión articulado debe ser de 16,5 metros y no sobrepasar los 2,5 metros de anchura.No [...]

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Camión frigorífico descargando en las instalaciones de Stock Logistic en Algeciras.

El cabotaje Terrestre en la Unión Europea

El cabotaje terrestre es una figura existente en los distintos países de la Unión Europea que regula la prestación de servicios temporales de transporte en el interior de un país, llevados a cabo por un transportista de otro país miembro de la unión.El caso más habitual sería el de un transportista que carga en un país A y después de entregar la mercancía en otro país B, vuelve a cargar allí realizando otro servicio intermedio antes de volver a su [...]

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El Adblue en camiones

El Adblue y su efecto en el transporte por carretera

Según datos de la DGT, en España hay matriculados 4,4 millones de camiones y furgonetas que funcionan con motores diésel, frente a tan solo medio millón que lo hacen con otro tipo de combustibles. Esto supone la práctica totalidad de los vehículos comerciales que circulan por nuestro país. Sin embargo sus altas tasas de emisiones de gases contaminantes como el Óxido de Nitrógeno (NOx) han hecho que la Unión Europea esté tomando medidas desde hace [...]

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Las claves sobre la nueva legislación para la estiba de carga en carretera

Las claves sobre la nueva legislación para la estiba de carga en carretera

El 20 de mayo de 2018 entró en vigor la nueva legislación que afecta a la estiba de carga en el transporte por carretera. Con el objetivo de armonizar las diferentes legislaciones existentes en la UE sobre las Inspecciones Técnicas a los vehículos de transporte profesional por carretera, España incorpora a través del Real Decreto 562/2017 diferentes directivas europeas que regulan materias relativas al transporte por carretera. Entre ellas, destacan [...]